A forintárfolyam zuhanása miatt ma a régióban szinte Magyarországon a legolcsóbb a benzin - legalábbis forintban számolva. Jóformán egyik környező országban sem éri meg ezt az üzemanyagot tankolni.
Pedig a magyarországi tarifa hosszú évek óta a térség élbolyába tartozik. Ráadásul az utóbbi hónapok folyamatos drágulása miatt az üzemanyag ára sorra dönti a rekordokat.
A lapunk által a Magyar Autóklub adatai alapján, az aktuális forintárfolyammal átszámolva vezetett november közepi statisztikából ugyanakkor kiderül: a környező országokban szintén jelentősen nőttek a tarifák. A fő okot mégsem az ottani finomítók áremelései jelentik, hanem a forint nagyarányú, a környező országok devizáihoz képest rendre kimutatható gyengülése. Ez alapján úgy tűnik, a Mol magyarországi ága messze nem emelte olyan mértékben a benzin árát, mint amit a forint dollárhoz mért gyengülése indokolttá tett volna. Ha valaki ma a környező országokba szeretne szomszédolni, jóval többet kell fizetnie a helyi valutáért - például az euróért -, mint mondjuk fél évvel ezelőtt. Így számunkra akkor is magasba szökik a külföldi benzin ára, ha ott éppenséggel nem változik a kiírt tarifa.
Szlovákiában például a kutaknál átszámítva átlag több mint 460 forintot kérnek egy liter benzinért. Ez 60 forinttal, 15 százalékkal több, mint Magyarországon. A nagyon magas euróárfolyam miatt tehát manapság inkább a szlovákoknak éri meg nálunk tankolni. Egy kis rokonlátogatással szintén jelentős hasznot érhetnek el a szerb és az osztrák autósok. De némileg szerényebb nyereség reményében megfordulhat a karaván Szlovénia és Horvátország felől is. Mára elmondható, hogy a térségben Magyarországon a harmadik legolcsóbb a benzin. A verhetetlennek tűnő Románia tarifája szintén belátható közelségbe került. Ukrajna a maga 300 forintjával persze továbbra is magasan veri a többieket.
Az elmúlt néhány nap mintegy 40 fokos hőingadozásának hatására jelentősen megnőtt a kátyúk száma az ország valamennyi útján - közölte kedden a Magyar Közút Nonprofit Zrt. Az általuk kezelt utakon naponta több ezer új kátyú keletkezett. A társaság minden erejével dolgozik az utak helyreállításán, de arra kéri az autósokat, hogy addig is vegyék figyelembe a forgalomkorlátozó táblákat.
A közlemény szerint a Magyar Közút Nonprofit Zrt. valamennyi hadra fogható emberét és gépét munkába állította az úthibák megszüntetésére. A társaság útellenőrei a szokásosnál is többször járják végig az ország 30 ezer kilométeres állami közúthálózatát. 77 üzemmérnökség 3300 dolgozója minden erejével azon van, hogy amíg az időjárás engedi, a lehető legtöbb kátyút kijavítson - áll a közleményben.
December közepéig mintegy 700 ezer kátyút szüntetett meg a Közút, csaknem 6 milliárd forint ráfordítással. Télen a kevésbé tartós, úgynevezett hideg kátyúzással dolgozik a társaság, amit tavasszal, az aszfaltkeverő telepek megnyitását követően vált fel a tartósabb technológia, a meleg kátyúzás.